Лодочный мотор Hidea HDEF30FES-T

Hidea

467700,00

р.

4х тактный инжекторный лодочный мотор мощностью 30 л.с. с дистанционным управлением. Модель выполнена по трёхцилиндровой схеме и оснащена программируемой системой электронного впрыска топлива (EFI), что обеспечивает всестороннее улучшение характеристик по мощности, топливной экономичности и управляемости.
Электронная система впрыска топлива (EFI)
HDEF30 использует программируемую систему электронного впрыска топлива (EFI) с проверенным и надёжным решением. Во время запуска и работы двигателя система точно управляет моментом зажигания, обеспечивая более стабильную работу, быстрый отклик на газ и высокую топливную эффективность.

Быстрый запуск
Электронная система впрыска автоматически регулирует соотношение воздух–топливо, обеспечивая лёгкий и быстрый запуск и прогрев двигателя.
Без сложных процедур — достаточно повернуть ключ, и мотор мгновенно готов к работе.

Более тихая и плавная работа
Благодаря системе обратного отвода выхлопных газов (Reverse Exhaust Relief), выхлопные газы выводятся через область гребного винта непосредственно в воду. Это эффективно снижает уровень шума, делает работу двигателя более тихой и ровной, повышая комфорт при движении.

Система защиты и оповещения двигателя
Система защиты двигателя непрерывно контролирует ключевые рабочие параметры. При возникновении нештатных ситуаций, таких как перегрев или пониженное давление масла, она своевременно подаёт предупреждающие сигналы, снижая риск повреждения двигателя и повышая безопасность и надёжность эксплуатации.

Редуктор с повышенным тяговым передаточным числом
HDEF30 оснащён редуктором с увеличенным передаточным числом, обеспечивающим высокую тягу как при движении вперёд, так и при реверсе. Это заметно улучшает манёвренность и общую производительность мотора, удовлетворяя разнообразные навигационные и рабочие потребности.

Экономичность на крейсерской скорости
Многоточечная система впрыска топлива в сочетании с удлинённым впускным трактом автоматически оптимизирует состав топливовоздушной смеси в зависимости от оборотов и нагрузки, обеспечивая максимальную отдачу во всём диапазоне оборотов. На крейсерской скорости расход топлива может быть снижен до ~20 % по сравнению с аналогичными моделями, эффективно сочетая мощность и низкие эксплуатационные затраты.